Motocompressore semovente a cingoli Campagnola MC 658 Track - Motore Subaru EX21

Il motocompressore Campagnola semovente a cingoli MC 658 Track possiede un potente motore Subaru EX21 da 211cc di cilindrata in grado di emettere una potenza di 7 HP. Il compressore è dotato di un'uscita diretta, in grado di esprimere sempre il massimo dei bar, e di 5 uscite collegate al ripartitore. Esso consente di collegare fino a 5 accessori contemporaneamente, purché essi insieme non superino la produzione d'aria compressa del compressore. La potenza espressa dal ripartitore può essere regolata tramite appunto il regolatore di pressione.

Monta un gruppo pompante Fini BK114 in grado di aspirare fino a 582 litri al minuto a 1370 giri al minuto. Grazie a questo gruppo pompante la macchina è in grado di alimentare:

- Fino a 3 abbacchiatori

- Fino a 5 forbici

- Fino a 1 seghetto

Questo motocompressore ti permette di utilizzare i tuoi utensili pneumatici lontani da qualunque fonte di alimentazione ad esempio nei campi e di spostarlo con facilità grazie alla sua trazione semovente.

ATTENZIONE: La macchina venduta in questa inserzione è venduta nuda, senza corredo di attrezzature pneumatiche (abbacchiatori, forbici, tubi o altro), senza i supporti per asta e pianale in acciaio, che possono però essere acquistati a parte tra gli accessori.

Il motore Subaru EX21 ha una cilindrata di 211cc e una potenza di 7 HP
professionale e potente, di ultima generazione e con tecnologia a valvole in testa.

Caratteristiche:

Potenza Nominale:7 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 5 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Il compressore è dotato di un'uscita diretta, in grado di esprimere sempre il massimo dei bar, e di 5 uscite collegate al ripartitore. Esso consente di collegare fino a 5 accessori contemporaneamente, purché essi insieme non superino la produzione d'aria compressa del compressore. La potenza espressa dal ripartitore può essere regolata tramite appunto il regolatore di pressione.

Il gruppo comandi è facilmente accessibile, include:

Attacco rapido diretto

Regolatore di pressione

Manometro pressione aria in uscita sul serbatoio

Manometro pressione ripartitore

Lubrificatore in alluminio e filtro separazione condensa

Serbatoio da 15 lt.

Valvola di spurgo condensa del serbatoio

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntrice di tipo professionale

Ripartitore a 5 uscite

L'imponente testata FINI BK114 è di primissima qualità, destinata a un uso estremamente gravoso e continuativo.

È dotata di due cilindri in ghisa, un materiale rinomato per la sua proverbiale resistenza e durata nel tempo.

Testata a doppio stadio.

Il bassissimo numero di giri di rotazione del pompante aumenta l'efficienza.

Con 582 litri al minuto a 1370 giri/min di aria aspirata consente l'utilizzo simultaneo di:

- Fino a 3 abbacchiatori

- Fino a 5 forbici

- Fino a 1 seghetto

La sua testata a due stadi è dotata di due cilindri collegati in serie, in cui l'aria viene compressa gradualmente alla pressione finale.

Tra le varie fasi, l'aria compressa viene raffreddata. In tal modo l'efficienza viene migliorata, consentendo pressioni superiori rispetto a quelle raggiunte con un compressore monostadio.

Particolare dell'oblo per il controllo del livello olio.

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore e interruttore dell'erogazione di corrente.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità:
2 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

Il motocompressore possiede una base cingolata che consente di poter utilizzare la macchina su qualsiasi tipo di terreno, anche i più sconnessi. La base cingolata montata su questo modello è la TP 280 ECO prodotta da Fratelli Camisa. La base è stata progettata con particolare riguardo alla semplicità d'utilizzo e alla robustezza, così da renderla adatta sia per un uso privato che professionale.

Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Si consiglia di non avanzare con la base cingolata quando il compressore è in fase di ricarica.

Lunghezza cingolo: 98 cm

Larghezza cingolo: 17,5 cm